RFID Noticias

Empresa de celulose aumenta precisão e velocidade da logística com RFID

A maioria das etiquetas passivas não podia ser facilmente lida através da polpa, de acordo com Ville Kauppinen, CEO da Vilant, e a distância de leitura inicial foi, no máximo, de um metro e meio. Trabalhando com diversos fornecedores de tags RFID, Vilant descobriu que várias etiquetas passivas EPC Gen 2 UHF poderiam ser interrogadas por meio de prendedores de celulose em uma escala de leitura de até 5 metros. Estas eram especificamente da Smartrac, a etiqueta DogBone e o modelo Confidex.

Cada novo fardo de polpa de madeira, que normalmente mede aproximadamente 90 centímetros por 60 centímetros por 60 centímetros, passa para baixo por uma correia transportadora. Um leitor Impinj Speedway Revolution R420, da Impinj, codifica automaticamente cada tag RFID inserida em cada fardo. O software Vilant identifica o número da etiqueta de identificação no sistema de gestão da Metsä Fibre, onde é relacionado aos dados existentes em relação a cada fardo, tais como o tipo de polpa etc. Os leitores RFID tem o software da Vilant instalado, que gerencia a leitura dos dados antes de encaminhá-los para o sistema back-end. O software Vilant gerencia os dispositivos e controla todos os interrogadores, compartilhando os dados lidos com o software de back-end da Metsä Fibre.

Os fardos são empilhados em grupos de oito para formar uma unidade de transporte e são amarrados antes de serem transportados por empilhadeiras no armazém para aguardarem o embarque. O empilhador está equipado com um computador de bordo contendo um leitor Speedway Revolution que capta o ID de cada etiqueta dos fardos logo que a unidade de transporte é levantada. Os operadores de empilhadeira podem visualizar os itens que estão pegando em uma tela sensível ao toque. No momento da carregar um caminhão ou um comboio, as unidades de transporte são novamente identificadas pelo leitor da empilhadeira à medida que cada uma é levantada. Essa informação é comparada com os dados do pedido, assim, verificam se os produtos corretos estão sendo enviados para o cliente. Se, a qualquer tempo, os fardos são movidos de modo errado ou se qualquer fardo está prestes a ser carregado no caminhão incorreto, o software de back-end irá determinar o erro e exibir um alerta para o sistema de back-end, para avisar o pessoal responsável.

Nos portos marítimos (dois estão localizados na Finlândia, no lado exportador, e um na Alemanha, onde as mercadorias são recebidas), os membros da equipe de operações empregam os leitores Impinj nas empilhadeiras, juntamente com modelos portáteis fornecidos pela Nordic ID ou pela Motorola Solutions, para interrogar tags em fardos de celulose que chegam ou são colocados em um navio. Os dados podem ser compartilhados com o software da Metsä Fibre pela internet, a fim de criar um registro eletrônico do que foi recebido e, em seguida, enviado para fora.