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IoT ajuda a compartilhar scooters motorizados

Depois de prosseguir para a scooter mais próxima disponível, o usuário pode utilizar o telefone dele para pagar pelo uso, e o aplicativo pode usar a conexão celular do telefone para desbloquear o veículo, com base em sua ID exclusiva. O indivíduo pode então operar o veículo e deixá-lo em um local discreto - ou, se exigido pela cidade, pode trancá-la em um espaço de estacionamento ou terminal de carregamento de bateria. O sistema detecta automaticamente que a scooter não está mais em uso e, portanto, bloqueia sua ignição.

O software Programmable Event Generator (PEG) da CalAmp emite um alerta com base nos dados do sensor. Por exemplo, um alerta pode ser acionado se um veículo for deixado sem uma conexão com um carregador, se uma scooter for encontrada em uma área não autorizada (como fora dos limites da cidade) ou se um impacto tiver sido detectado.

Kinana Hussain
Para a PWS, cada implantação deve ser desenvolvida exclusivamente para os requisitos da cidade. "Nossos clientes todos têm seus próprios pensamentos sobre como implantar", diz Rattay. Alguns visam o amplo mercado de ações públicas nas cidades, explica, enquanto outros se concentram em escolas ou grandes corporações como vantagens ou conveniências para seus próprios funcionários. Como cada implementação é única, observa Hussain, é importante que a solução seja flexível. Com a PEG, acrescenta, "eles podem personalizar na borda com a inteligência que precisam".

Até agora, relata Rattay, um cliente implantou a solução PWS e CalAmp para scooters em grande número, enquanto vários outros estão atualmente em desenvolvimento. "Nosso valor é simplificar a implantação e o gerenciamento de um grande número de ativos", afirma, "permitindo que forneçam ao público acesso fácil e de baixo custo ao transporte ecológico em áreas congestionadas".

A CalAmp e a Premier Wireless Solutions esperam ter mais clientes usando a tecnologia nos Estados Unidos e estão agora em discussões com várias empresas e municípios. "O conceito de micro-mobilidade está em ascensão", diz Schmid. "É realmente sobre o amadurecimento da própria indústria".