RFID Estudos de Caso

Mineradora gerencia movimento de caminhões

O processo para motoristas de caminhões basculantes e petroleiros pressurizados que chegam ao local, diz Roobottom, exigia que eles saíssem de seus veículos para recolher os papéis e as instruções necessárias e depois retornar aos caminhões para levá-los ao local de carga. Quando um veículo chegava àquele ponto, operadores de equipamentos pesados falavam com o motorista para confirmar quais materiais precisava. Depois que seu caminhão era carregado com os materiais apropriados, então o dirigiria para as balanças para pesagem, e as medidas de peso resultantes eram encaminhadas para o software Command Alkon, após o qual o veículo saia do local.

Esse processo às vezes obrigava os motoristas a esperar em filas na entrada. Além disso, poderia representar um perigo para a segurança, uma vez que os motoristas precisavam sair de seus veículos em uma área onde a maquinaria pesada estava se movendo em torno deles.

Clare Roobottom, daLongcliffe
Com a solução Command Alkon, alguns motoristas receberam cartões HID Global ProxCard II 125 kHz RFID, permitindo-lhes prosseguir por uma faixa dedicada, com RFID. Cada cartão de plástico para condutor tem uma etiqueta RFID embutida codificada com um número de identificação exclusivo ligado a dados no software Command Alkon referente a esse indivíduo, seu veículo e a empresa para a qual trabalha.

Ao chegar ao portão, os motoristas param ao lado de um quiosque com um leitor interno HID Global ProxPoint Plus RFID. O motorista não precisa deixar seu veículo, mas pode simplesmente segurar a sua tag dentro de alguns centímetros do leitor, que captura a identificação da etiqueta e encaminha os dados para o software que reside no servidor da Longcliffe Quarries. O software confirma que esse veículo em particular é esperado no local naquele dia, bem como o tipo de carga que foi coletar. A tela de vídeo do quiosque exibe então a autorização para entrar, juntamente com instruções que indicam onde o veículo deve ir para receber sua carga.

No local de carregamento designado, um operador de pá de pedreira tem um tablet montado na cabina de seu equipamento, que usa uma conexão Wi-Fi para acessar dados do software Command Alkon. Quando a etiqueta do condutor é interrogada no portão e autorizada, o sistema envia uma mensagem ao operador indicando que um camião está a caminho, bem como informações sobre o tipo de produto a ser carregado. Dessa forma, pode estar pronto para carregar o material assim que o veículo chega.