RFID Estudos de Caso

Cidade acelera reparos de pavimentação

O projeto de RFID levou 20 meses para ser concluído. Durante esse tempo, os parâmetros do projeto foram refinados, vários testes de campo foram realizados e as aprovações da cidade foram garantidas. Além do desenvolvimento de software e instalação, a equipe teve que esperar a temporada de 2013 para começar a construção. Todos os anos, as usinas de asfalto da cidade fecham devido ao frio, do final do outono ao início da primavera.

Cortes de rua feitos antes da solução de RFID ainda terão de ser pesquisados da maneira antiga. Mas a cidade diz que cerca de 2.000 a 2.500 cortes de rua são feitas anualmente.

Um inspetor digitaliza um corte de pavimento (Foto: cortesia da cidade de Dayton)
Como Ward, Finke está extremamente feliz com o resultado do projeto de RFID. "Não é realmente o que eu chamaria de uma proposta cara", diz ele, estimando o custo total do programa, incluindo tags, em aproximadamente US$ 50.000. "Nós vamos receber esse dinheiro de volta apenas em economia de tempo e qualidade". Um projeto de tecnologia mais típico, diz ele, pode custar a cidade quatro vezes o valor gasto com o projeto da estrada com RFID. Dayton inicialmente encomendou 2.500 etiquetas RFID. A cidade, desde então, adquiriu 10.000 tags adicionais e planeja encomendar mais em caso de necessidade.

"Esse tipo de economia reduz 20 minutos de tempo gasto. E se isso acontece todos os dias ou três vezes por semana, que realmente acrescenta-se mais de um ano de trabalho economizado", diz Matt José, comissário de Dayton.