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Bagagem aérea com RFID movimenta empresas

Para provedores de tecnologia, o desafio está em fornecer as soluções que serão necessárias para permitir a adoção da RFID. A NXP, fabricante de circuitos integrados, incluindo chips RFID UHF, vem se alinhando com as partes interessadas no transporte aéreo, diz Susanne Schadler, gerente de marketing de RFID da RAIN, não apenas companhias aéreas e aeroportos, mas aqueles que trabalharão com a tecnologia diariamente, como manipuladores de bagagem e fabricantes de equipamentos de manuseio de bagagem.

"Será ambicioso alinhar todos os parceiros em um ano", diz Schadler. No entanto, a IATA mantém um RP há duas décadas sobre o rastreamento de bolsas individuais, e isso significa que as companhias aéreas e os aeroportos vêm pensando nos termos do rastreamento de bagagem baseado em tecnologia há algum tempo.

A Delta Air Lines já implantou RFID para rastrear todas as bagagens de passageiros. Aeroportos como o Aeroporto Internacional McCarran, em Las Vegas, e o Aeroporto Internacional de Hong Kong também adotaram a tecnologia RFID para bagagens que passam por suas instalações. Enquanto isso, diz Schadler, há várias provas de conceitos em andamento em que os chips NXP estão sendo usados nas etiquetas de bagagem. "Temos um produto muito bom no lugar" que funciona para esse aplicativo, acrescenta: o Ucode 8, que é omnidirecional e mostrou resultados de alto desempenho em implantações até o momento.

Os chips RFID serão incorporados às etiquetas de papel que as companhias aéreas usam para identificar cada bolsa e seu aeroporto de destino. A única diferença será a presença da tag RFID, que terá um número de identificação exclusivo que pode ser vinculado à bolsa específica no sistema de gerenciamento de software de uma companhia aérea ou aeroporto.

"Para a RAIN RFID, este é um grande passo", diz Schadler. "A RFID é bem adotado no varejo." Doze bilhões de tags foram vendidos em 2017, acrescenta, e a maioria foi usada no varejo. A adoção do varejo, diz Schadler, "agora permite que outros mercados sigam o caminho, e esse pode ser o próximo mercado em crescimento".

O RP também pode servir como ponto de entrada para outras soluções baseadas em RFID. Com a RFID sendo usado para rastrear bagagens, a NXP acredita que pode estar fornecendo tecnologia para uma experiência de viagem inteligente, na qual a etiqueta de uma mala de viagem pode ser reconhecida em outros locais, como transporte público ou em hotéis. Além disso, as etiquetas RFID em outros bilhetes poderiam ser reconhecidas nos aeroportos para fins de rastreamento de bagagem.