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Volkswagen AG avança com protótipo transparente

Seguindo as iniciativas alemãs de Indústria 4,0, a empresa recebe atualmente peças de protótipo com etiquetas RFID de mais de 150 fornecedores

Por Malte Schmidt

16 de outubro de 2015 - O objetivo da Indústria 4.0 é criar uma fábrica inteligente e se caracteriza pela flexibilidade, eficiência dos recursos, alta ergonomia e redes eletrônicas de todos os parceiros do processo de agregação de valor. Uma base tecnológica chave para isso é a Internet das Coisas (IoT), que envolve a ideia de que, no futuro, os objetos irão se comunicar de forma independente entre si e com o ambiente.

A indústria automotiva tem se esforçado para otimizar os processos de produção e logística. Ao mesmo tempo, a indústria também é conhecida pelo alto nível de redes eletrônicas entre os fornecedores e os fabricantes de veículos no processo de produção. No entanto, não foi automaticamente que a indústria de automóvel se colocou em posição de lidar com todas as novas exigências em relação à Indústria de 4.0, por exemplo, a comunicação inter-company.

O pano de fundo disso é simples. As estruturas de comunicação e as normas têm crescido ao longo dos anos e tornaram-se firmemente estabelecidos, dando origem a complexas relações entre as empresas em rede. É preciso uma quantidade proporcional de tempo e esforço para garantir que estas estruturas possam lidar com as tendências futuras. Na prática, os requisitos para a implantação da Internet das Coisas muitas vezes dependem do nível inter-empresa, o que significa que ainda não há nenhuma base sólida para transformar potenciais inovações em realidade.

A Internet das Coisas implica que "as coisas" podem também comunicar-se entre empresas. No caso da indústria automotiva, isso envolve principalmente peças e componentes que são produzidos por fornecedores e montados pelos fabricantes de veículos para criar veículos acabados. Peças e componentes devem ter uma etiqueta normalizada, original, de modo que eles podem ser ligados em rede e comunicar automaticamente no futuro.

Há uma abundância de exemplos comparativos para ilustrar este princípio básico. Por exemplo, os computadores estão conectados à Internet como uma questão de disciplina. Para conseguir isso, os computadores devem ter um endereço IP para que os dispositivos da rede possam ser claramente identificados quando online. Este princípio pode também ser aplicado para a indústria de automóvel, resultando no equivalente a um endereço IP de peças e componentes. O grupo de trabalho auto-id da German Association of the Automotive Industry (VDA) surgiu com potenciais soluções e recomendações da indústria para VDA 5509 (peças de protótipo) e VDA 5510 (partes da série). Estes são os primeiros passos importantes de uma área com enorme potencial.